本方案核心應(yīng)用基于eCityOS構(gòu)建，eCityOS作為智慧城市應(yīng)用和業(yè)務(wù)系統(tǒng)的底座，其本質(zhì)是驅(qū)動城市運行問題的發(fā)現(xiàn)、分析研判、領(lǐng)導(dǎo)決策、現(xiàn)場處置、結(jié)果反饋等各個環(huán)節(jié)閉環(huán)聯(lián)動；基于eCityOS的新一代中控城軌綜合監(jiān)控系統(tǒng)，結(jié)合智慧城軌業(yè)務(wù)規(guī)范，融合傳統(tǒng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)、節(jié)能管控、機電運維等智慧模塊，已運用于國內(nèi)外多個城軌項目。麒麟軟件以安全可信操作系統(tǒng)技術(shù)為核心，支持國內(nèi)主流國產(chǎn)CPU,在安全性、穩(wěn)定性、易用性和系統(tǒng)整體性能等方面超越國內(nèi)同類產(chǎn)品；作為eCityOS核心的物聯(lián)智控平臺以及MetroView綜合監(jiān)控系統(tǒng)均已通過麒麟適配認證，提升平臺整體穩(wěn)定性、安全性，提升平臺性能，助力城軌綜合監(jiān)控系統(tǒng)全國產(chǎn)化進程。

• 芯片架構(gòu)：兆芯、海光、AMD64

• 整機硬件：工控機、整機、服務(wù)器等

• 操作系統(tǒng)：銀河麒麟高級服務(wù)器操作系統(tǒng)V10

• 基礎(chǔ)軟件：南大通用數(shù)據(jù)庫、海量數(shù)據(jù)庫

• 應(yīng)用軟件：MetroView、物聯(lián)智控、數(shù)字孿生等

• 平臺運行于銀河麒麟高級服務(wù)器操作系統(tǒng)V10之上，使平臺具備自主先進、安全精簡、穩(wěn)定高效等特點

• 操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、應(yīng)用平臺全國產(chǎn)化

• 基于數(shù)字孿生、智能算法等先進技術(shù)，全方位的對運營場景進行管理

• 融合機電、行車、能源、運維等信息，打破數(shù)據(jù)壁壘，實現(xiàn)資源整合、統(tǒng)一顯示

全自動運行線路

針對城軌專業(yè)系統(tǒng)多、規(guī)模大、跨平臺聯(lián)動弱特點，采用中央、車站兩級管理和中央、車站、就地三級控制一體化管控方法，突破了車輛、供電、信號、機電等多專業(yè)海量異構(gòu)數(shù)據(jù)實時采集和大規(guī)模并發(fā)控制技術(shù)，解決了各專業(yè)聯(lián)動控制難、高實時性難題，實現(xiàn)了綜合管控一體化效率提升。

智慧節(jié)能管控

分析城軌運行和能耗特點，采用基于多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合、機器學(xué)習(xí)與協(xié)同控制等客流預(yù)測和組織決策方法，構(gòu)建了線網(wǎng)全息感知和動態(tài)負荷預(yù)測模型體系，突破了數(shù)據(jù)驅(qū)動的客流組織決策與風(fēng)水電控制協(xié)同調(diào)度技術(shù)，解決了人工調(diào)控造成能源浪費的問題，實現(xiàn)車站環(huán)控智能調(diào)節(jié)，達到了節(jié)能減排、高效低碳運營的效果。

智慧車站

應(yīng)用云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G、數(shù)字孿生等新興信息技術(shù)，全面感知、深度互聯(lián)和智能融合乘客、設(shè)施、設(shè)備、環(huán)境等實體信息，通過自主進化，創(chuàng)新服務(wù)、運營、建設(shè)管理模式，全面提升運營效益，增強運輸服務(wù)能力，改善服務(wù)品質(zhì)，提升管理綜合能力。