京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施十年來，麒麟軟件身處其中，在京津兩地建立研發(fā)團隊和適配中心，并以安全創(chuàng)新操作系統(tǒng)產(chǎn)品為支撐，在政務(wù)、交通、網(wǎng)信人才培育方面全面布局，服務(wù)千行百業(yè)，見證并參與了千年大計從頂層設(shè)計到落地開花，為各區(qū)域、各領(lǐng)域啟航新征程筑牢網(wǎng)信基石。
中國新聞網(wǎng)“聚焦京津冀協(xié)同發(fā)展”專題報道中，關(guān)注麒麟操作系統(tǒng)的支撐和助力，以《京津冀協(xié)同發(fā)展 國產(chǎn)操作系統(tǒng)助力數(shù)字經(jīng)濟發(fā)力》為題進行報道。
數(shù)據(jù)顯示，三地高技術(shù)服務(wù)業(yè)營業(yè)收入持續(xù)增長，較2019年均增長20%以上。2022年三地研發(fā)投入強度為4.28%，比2013年提高0.85個百分點，持續(xù)高于全國。
十年來，北京、天津、河北三地聯(lián)動對接協(xié)同發(fā)展，基建、科創(chuàng)等重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)有條不紊向縱深推進，其背后都有國產(chǎn)操作系統(tǒng)提供助力。
交通一體化提速
工作在北京，安家在天津、保定、廊坊等北京周邊城市的人們，切實感受著高鐵和城際列車的擴張及提速對工作、生活帶來的便利。
從鐵路、民航、高速公路到軌道交通，京津冀交通圈里，國產(chǎn)操作系統(tǒng)服務(wù)出行、運輸?shù)葓鼍跋露喾N需求。例如在我國軌道交通等多個應(yīng)用領(lǐng)域，銀河麒麟操作系統(tǒng)等國產(chǎn)操作系統(tǒng)已獲部署應(yīng)用，可同時為列車自動監(jiān)控、軌道交通信號控制等鐵路關(guān)鍵核心系統(tǒng)提供信息化支撐。
新開通的天津地鐵11號線一期東段項目，是天津市開通的第10條地鐵線路，也是落實“京津冀一體化”戰(zhàn)略、打造“軌道上的京津冀”的重點項目。天津地鐵11號線初期開通運營11座車站的AGM自動檢票機、iBOM自助票務(wù)終端、TVM自動售票機、BOM半自動售票機等均采用了銀河麒麟嵌入式操作系統(tǒng)和全國產(chǎn)化工控機產(chǎn)品。
打造智慧政務(wù)
“只進一扇門、可辦百家事”，智慧政務(wù)的加速推進也讓三地老百姓辦理業(yè)務(wù)越來越“絲滑”。
雄安城市計算(超算云)中心采用三種技術(shù)路線的服務(wù)器提供算力，其計算能力由自主云進行統(tǒng)一管理。其中，銀河麒麟高級服務(wù)器操作系統(tǒng)支撐了上述90%以上的服務(wù)器平臺。
這僅是京津冀智慧政務(wù)和數(shù)字化建設(shè)的一個縮影。在政務(wù)領(lǐng)域，北京海淀區(qū)政務(wù)云、雄安云、河北省移動云、石家莊、廊坊、滄州、保定等多地政務(wù)云建設(shè)亦不乏銀河麒麟操作系統(tǒng)的支撐。
盤活人才發(fā)展
十年來，京津冀三地還打破“一畝三分地”的思維定式，打造區(qū)域人才一體化共同體。
目前三地已建立配套的全國產(chǎn)化軟硬件環(huán)境的適配中心，面向高校提供了一站式信創(chuàng)人才實習(xí)實訓(xùn)解決方案，形成了院?！爱a(chǎn)教融合實訓(xùn)基地”實踐案例，打造信創(chuàng)領(lǐng)域“引產(chǎn)入校、產(chǎn)教融合”的新模式。
國產(chǎn)軟硬件上下游共同打造的教育信創(chuàng)“天津模式”也已初步形成多項成果，包括以國產(chǎn)飛騰CPU+麒麟OS為算力底座構(gòu)建的信創(chuàng)信息科技教室及人工智能科創(chuàng)教室，在三所試點校已實現(xiàn)常態(tài)化教學(xué)；在開源生態(tài)下設(shè)立相關(guān)教學(xué)及課程體系研發(fā)項目，用以改進傳統(tǒng)教學(xué)方法，加強信創(chuàng)師資隊伍建設(shè)。
2024年，京津冀協(xié)同發(fā)展進入全面深化拓展新階段，以銀河麒麟操作系統(tǒng)為代表的基礎(chǔ)軟件將為三地形成更緊密的一體化格局提供信息化支撐，助力京津冀協(xié)同發(fā)展邁上新臺階。
來 源 | 中國新聞網(wǎng)
編 輯 | 市場與政府事務(wù)部
