截至目前,試點項目整體運行平穩(wěn),尤其是在元旦假期出行高峰,從旅客辦理規(guī)模和辦理效率等數(shù)據(jù)分析,自主可控版本展現(xiàn)出良好性能。
機(jī)場面向旅客直接使用的自助值機(jī)設(shè)備,對服務(wù)安全性、系統(tǒng)穩(wěn)定性、操作便捷性等方面有較高要求,從硬件到軟件全鏈條都需要完成國產(chǎn)化的全面開發(fā)適配,具有相當(dāng)?shù)奶魬?zhàn)。在這一過程中,中國航信和麒麟軟件組成的專業(yè)團(tuán)隊共同搭建了完整的麒麟認(rèn)證環(huán)境,在相關(guān)軟硬件企業(yè)多個團(tuán)隊的通力合作下,順利完成測試,成功在部署國產(chǎn)芯片和操作系統(tǒng)的新型自助柜機(jī)上打印出AEA標(biāo)準(zhǔn)的自助登機(jī)牌和自助行程單(點擊了解更多)。取得了適配認(rèn)證后, 為了進(jìn)一步推進(jìn)自主可控高質(zhì)量發(fā)展,中國航信持續(xù)突破,從實驗室認(rèn)證階段走向機(jī)場生產(chǎn)環(huán)境實用階段,打造了一個全新的生產(chǎn)案例。
此次成功投產(chǎn),是中國航信在國際通行便捷出行服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新升級的又一成功案例,更是民航信息行業(yè)產(chǎn)業(yè)全鏈條自主化邁出的重要一步,為國內(nèi)航空樞紐的智能化建設(shè)提供了寶貴的經(jīng)驗和借鑒。
民航是關(guān)乎國計民生的重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。多年來,麒麟軟件聚焦用戶需求,持續(xù)支撐民航數(shù)字化轉(zhuǎn)型的探索與實踐。2016年成功上線的中國航信民航客票交易系統(tǒng)由麒麟軟件提供穩(wěn)定安全的系統(tǒng)級支撐,在國航、東航、首都航空等 24 家航空公司成功投產(chǎn),支撐日最高出票 170 萬余張;2022年,中國航信成立“國產(chǎn)化適配中心”,麒麟軟件持續(xù)支持中國航信與航空公司進(jìn)行實際生產(chǎn)層面的試運行和全面推廣。目前,“機(jī)場信息集成系統(tǒng)”、“機(jī)場協(xié)同決策系統(tǒng)A-CDM”、“地面服務(wù)保障系統(tǒng)”、“機(jī)坪可視化系統(tǒng)”等核心產(chǎn)品均已完成與麒麟操作系統(tǒng)的兼容性測試工作。
關(guān)鍵行業(yè)的信息化和數(shù)字化建設(shè)離不開國產(chǎn)操作系統(tǒng)的默默支撐。未來,麒麟軟件將與中國航信等客戶伙伴持續(xù)攜手,實現(xiàn)各個行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新,共同推動關(guān)鍵技術(shù)和軟硬件應(yīng)用的國產(chǎn)化工作,扎實推動網(wǎng)信事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
通訊員 | 鄧勝蘭
來 源 | 行業(yè)營銷中心
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