首個離港自助值機前端完成認(rèn)證！麒麟操作系統(tǒng)助力民航高質(zhì)量發(fā)展

機場面向旅客直接使用的自助值機設(shè)備，對服務(wù)安全性、系統(tǒng)穩(wěn)定性、操作便捷性等方面有較高要求，從硬件到軟件全鏈條都需要完成國產(chǎn)化的全面開發(fā)適配，具有相當(dāng)?shù)奶魬?zhàn)。中國航信提供的新版軟件界面UI能實現(xiàn)跨平臺的無縫銜接，自助值機業(yè)務(wù)最核心的身份證件閱讀獲取行程功能、AEA硬紙和軟紙登機牌打印功能以及中國獨有的自助行程單打印等功能都成功實現(xiàn)。中國航信和麒麟軟件組成的專業(yè)團(tuán)隊共同搭建了完整的麒麟認(rèn)證環(huán)境，在相關(guān)軟硬件企業(yè)多個團(tuán)隊的通力合作下，順利完成測試。

中國航信是國資委監(jiān)管企業(yè)當(dāng)中唯一從事信息服務(wù)的中央企業(yè)，肩負(fù)著行業(yè)信息化建設(shè)的重任,是智慧民航建設(shè)的中堅力量。作為中國操作系統(tǒng)的核心力量，麒麟軟件與中國航信有著多年深厚的合作基礎(chǔ)，在民航國產(chǎn)信息化建設(shè)中聚焦用戶需求，支撐民航數(shù)字化轉(zhuǎn)型的探索與實踐，助力民航安全、效率和服務(wù)質(zhì)量的全面提升。

2022年，中國航信成立“國產(chǎn)化適配中心”，聯(lián)合麒麟軟件等上下游優(yōu)勢企業(yè)，同時開展兩條技術(shù)路線（ARM和C86）在民航旅客服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行適配攻關(guān)工作，同時構(gòu)建國產(chǎn)操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫及各類中間件等“全棧國產(chǎn)技術(shù)體系”，結(jié)合機場業(yè)務(wù)場景開展針對性攻關(guān)，全力打造“自主可控地面運營產(chǎn)品體系”，為機場產(chǎn)品自主創(chuàng)新提供全面支撐。

目前，中國航信地面運營產(chǎn)品線中“機場信息集成系統(tǒng)”、“機場協(xié)同決策系統(tǒng)A-CDM”、“地面服務(wù)保障系統(tǒng)”、“機坪可視化系統(tǒng)”等核心產(chǎn)品均已完成與麒麟操作系統(tǒng)的兼容性測試工作。并打造了能夠獨立提供輔助能力的產(chǎn)品——“國產(chǎn)化支持平臺”。接下來，麒麟軟件將繼續(xù)支持中國航信與航空公司進(jìn)行實際生產(chǎn)層面的試運行和全面推廣。

早在2014年，中國航信就啟動了基于國產(chǎn)安全高效基礎(chǔ)軟件的民航客票交易系統(tǒng)項目。該系統(tǒng)對安全性、可靠性和系統(tǒng)性能等方面有著嚴(yán)格的要求，需要保證“無間斷”、“零差錯”。麒麟軟件與中國航信等伙伴深度協(xié)同，最終為民航客票交易系統(tǒng)提供了穩(wěn)定安全的系統(tǒng)級支撐，并在2016年成功上線。

如今，基于麒麟操作系統(tǒng)的民航客票交易系統(tǒng)已在西藏航空、首都航空、國航、東航等 24 家航空公司成功投產(chǎn)，全年 7*24 小時穩(wěn)定運行，支撐日最高出票 170 萬余張，助力中國航信完成了電子客票系統(tǒng)的國產(chǎn)升級工程。

2023年12月6日，由麒麟軟件等共同參與制定的民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《民用航空生產(chǎn)運行工業(yè)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)技術(shù)要求》（MH/T 3035—2023）正式發(fā)布，將于2024年1月1日起實施。實現(xiàn)民航信息技術(shù)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新，保障國家信息安全，是國內(nèi)基礎(chǔ)軟件企業(yè)義不容辭的責(zé)任。未來，麒麟軟件將與中國航信持續(xù)攜手，共同推動民航信息技術(shù)國產(chǎn)化工作，扎實推動民航高質(zhì)量發(fā)展。