經(jīng)過近9個月的緊張適配、優(yōu)化和測試，長城杯·2019中國“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽之ICT生態(tài)鏈主題賽（簡稱ICT主題賽）即將收官。在以網(wǎng)絡(luò)安全和信息化產(chǎn)業(yè)“國家隊”著稱的中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司旗下，天津飛騰信息技術(shù)有限公司（簡稱飛騰）、麒麟軟件有限公司（簡稱麒麟軟件）兩家企業(yè)運用PK云服務(wù)技術(shù)體系，為ICT主題賽全程提供技術(shù)支持，助力交通運輸行業(yè)信息化自主創(chuàng)新。
PK體系:
自主創(chuàng)新不再“缺芯少魂”
芯片是信息系統(tǒng)的核心和底座，操作系統(tǒng)是信息化軟件的基礎(chǔ)。擁有自主的芯片與操作系統(tǒng)，是國產(chǎn)信息系統(tǒng)保障安全和創(chuàng)新的關(guān)鍵。這其中，“PK體系”已經(jīng)成為目前國產(chǎn)化中主流、前景廣闊的技術(shù)體系。
PK體系由飛騰自主設(shè)計的飛騰（Phytium）處理器與麒麟（Kylin）操作系統(tǒng)深度適配、共同構(gòu)成，是一種基礎(chǔ)的、先進(jìn)的、開放的架構(gòu)組合，聚集國內(nèi)外優(yōu)勢資源，合力構(gòu)建開放創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，加速實現(xiàn)在企業(yè)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、5G、人工智能、區(qū)塊鏈等領(lǐng)域的應(yīng)用。
目前，PK體系已聯(lián)合1000余家國內(nèi)軟硬件廠商，適配1200余種軟件，并兼容兩百萬級移動應(yīng)用，為各行各業(yè)信息系統(tǒng)的國產(chǎn)化創(chuàng)新提供了完善、龐大的生態(tài)支撐。
虛擬機(jī)媲美物理機(jī)
支撐交通信息“云上部署”
云計算是新基建的重要組成部分，也是當(dāng)前國產(chǎn)自主創(chuàng)新的必由之路。飛騰CPU支持KVM、Docker、Openstack、Kubernetes等主流云計算技術(shù)，能夠很好地支持硬件輔助虛擬化。通過與麒麟OS深度的優(yōu)化適配，實際虛擬化運行效率高達(dá)97%，讓云上虛擬機(jī)的性能擁有了媲美物理機(jī)的能力，能夠充分滿足交通運輸領(lǐng)域應(yīng)用云上部署和運行的需要。
ICT主題賽過程中，有參賽方使用PK體系完美地實現(xiàn)了交通運輸?shù)湫蜆I(yè)務(wù)系統(tǒng)的遷移上云和性能優(yōu)化，相比原有的X86平臺，系統(tǒng)綜合性能和使用體驗均有不同程度提高。
在自主芯片和操作系統(tǒng)的加持下，PK體系順利支撐了ICT主題賽，吸引了各參賽方對國產(chǎn)化的關(guān)注。通過PK體系上應(yīng)用的集成、適配、優(yōu)化工作，ICT主題賽也逐步建立起了適應(yīng)交通行業(yè)應(yīng)用需求的技術(shù)、產(chǎn)品和軟硬件生態(tài)體系。
在完成國產(chǎn)化平臺遷移的同時，參賽方完成了云上部署應(yīng)用，并在綜合交通、公路、水路等典型業(yè)務(wù)領(lǐng)域涌現(xiàn)了大量應(yīng)用創(chuàng)新實踐。對于全行業(yè)計劃采用PK體系完成應(yīng)用遷移和上云的單位，具有極具價值的參考意義。
文章轉(zhuǎn)自中國交通報
作者｜高文
